Торжественное открытие мероприятия, посвященного старту деятельности рабочей группы содействия развитию электротранспорта в России при Ассоциации «Цифровая энергетика», прошло на дискуссионной площадке «Точка кипения - Арбат» (г. Москва) с участием заместителя министра энергетики России Эдуарда Шереметцева, председателя Правления Ассоциации «Цифровая энергетика» Тамары Меребашвили, директора Ассоциации Александра Хвалько и исполнительного директора Ассоциации Антона Зубкова.
В рабочую группу вошли представители крупнейших компаний энергетической сферы, Правительства России, федеральных органов исполнительной власти, производителей электротранспорта и операторов АЗС.
Центральным событием мероприятия стала панельная дискуссия лидеров направлений рабочей группы. Они представили текущие результаты деятельности и ключевые планы на 2024 год, а также подробно обсудили основные проблемы и перспективы отечественного рынка электромобилей.
В частности, спикеры подчеркнули, что развитие сферы электромобильности в России и переход на альтернативный вид топлива потребуют трансформации отрасли.
«Вы никогда не сумеете решить возникшую проблему, если сохраните то же мышление и тот же подход, который привёл вас к этой проблеме», - процитировал Альберта Эйнштейна директор Ассоциации «Цифровая энергетика» Александр Хвалько.
Доклады участников охватывали широкий круг вопросов, в том числе, касающихся уровня экологичности электротранспорта, нормативную сторону электромобильности и доступности зарядных станций в целом и многое другое.
Также было отмечено, что дальнейшая деятельность группы предполагает глубокую проработку вопросов российской сферы электромобильности в таких областях, как электрозарядные сети, формирование и разработка требований к оборудованию и программному обеспечению зарядной инфраструктуры и электротранспорта.
Важными элементами общей работы станут организация обмена опытом и привлечение господдержки.
Отметим, что для Росэнергоатома продажа электроэнергии на авторынке - это новый бизнес. Решение о выходе на рынок электрозарядных станций было принято в 2019 году. В 2022-м первую станцию для зарядки электромобилей установили в г. Сосновый Бор под Санкт-Петербургом. В планах до конца текущего, 2023 года - развернуть сеть станций в Москве, а впоследствии - и других городах-миллионниках.
Сегодня Концерн является отраслевым интегратором нового направления бизнеса «Роуминговый оператор зарядной инфраструктуры для электротранспорта».
Функции оператора делегированы «Атомэнерго», дочерней компании концерна. В ее задачи входит взаимодействие с партнерами, строительство и эксплуатация электрозарядных станций (покупка электроэнергии, обслуживание клиентов, учет), создание и развитие цифровой платформы управления ЭЗС, сервисов, продажа сопутствующих товаров. Цены на услуги будут зависеть от конкретного региона.
К 2030 году «Атомэнерго» планирует установить свыше 18 тысяч быстрых электрозаправок, работающих на постоянном токе. Программа-максимум - занять 25 % рынка и выйти на окупаемость.
В планах - сотрудничество с таксомоторными парками, каршеринговыми и логистическими компаниями, девелоперами и УК жилых комплексов.
В рабочую группу вошли представители крупнейших компаний энергетической сферы, Правительства России, федеральных органов исполнительной власти, производителей электротранспорта и операторов АЗС.
Центральным событием мероприятия стала панельная дискуссия лидеров направлений рабочей группы. Они представили текущие результаты деятельности и ключевые планы на 2024 год, а также подробно обсудили основные проблемы и перспективы отечественного рынка электромобилей.
В частности, спикеры подчеркнули, что развитие сферы электромобильности в России и переход на альтернативный вид топлива потребуют трансформации отрасли.
«Вы никогда не сумеете решить возникшую проблему, если сохраните то же мышление и тот же подход, который привёл вас к этой проблеме», - процитировал Альберта Эйнштейна директор Ассоциации «Цифровая энергетика» Александр Хвалько.
Доклады участников охватывали широкий круг вопросов, в том числе, касающихся уровня экологичности электротранспорта, нормативную сторону электромобильности и доступности зарядных станций в целом и многое другое.
Также было отмечено, что дальнейшая деятельность группы предполагает глубокую проработку вопросов российской сферы электромобильности в таких областях, как электрозарядные сети, формирование и разработка требований к оборудованию и программному обеспечению зарядной инфраструктуры и электротранспорта.
Важными элементами общей работы станут организация обмена опытом и привлечение господдержки.
Отметим, что для Росэнергоатома продажа электроэнергии на авторынке - это новый бизнес. Решение о выходе на рынок электрозарядных станций было принято в 2019 году. В 2022-м первую станцию для зарядки электромобилей установили в г. Сосновый Бор под Санкт-Петербургом. В планах до конца текущего, 2023 года - развернуть сеть станций в Москве, а впоследствии - и других городах-миллионниках.
Сегодня Концерн является отраслевым интегратором нового направления бизнеса «Роуминговый оператор зарядной инфраструктуры для электротранспорта».
Функции оператора делегированы «Атомэнерго», дочерней компании концерна. В ее задачи входит взаимодействие с партнерами, строительство и эксплуатация электрозарядных станций (покупка электроэнергии, обслуживание клиентов, учет), создание и развитие цифровой платформы управления ЭЗС, сервисов, продажа сопутствующих товаров. Цены на услуги будут зависеть от конкретного региона.
К 2030 году «Атомэнерго» планирует установить свыше 18 тысяч быстрых электрозаправок, работающих на постоянном токе. Программа-максимум - занять 25 % рынка и выйти на окупаемость.
В планах - сотрудничество с таксомоторными парками, каршеринговыми и логистическими компаниями, девелоперами и УК жилых комплексов.