Концерн «Росэнергоатом» (Электроэнергетический дивизион Госкорпорации «Росатом») планирует стать лидером в развитии и управлении зарядной инфраструктуры для электротранспорта: до 2030 года запланировано создание целой сети - более 11 тысяч электрозарядных станций в России, включая Московский регион. Об этом заявил куратор проекта, заместитель генерального директора АО «Концерн Росэнергоатом» Александр Хвалько.
Он отметил, что соответствующее соглашение в области развития удобной и доступной зарядной инфраструктуры для электротранспорта подписано между Госкорпорацией «Росатом» и Департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры г. Москвы. Ответственным за реализацию определен Росэнергоатом (Электроэнергетический дивизион Росатома) и компания-оператор ООО «Атомэнерго» (входит в контур управления Концерна).
«Сегодня, благодаря реализации современных проектов Россия укрепляет свой технологический суверенитет. Образовавшаяся синергия усилий Правительства Московского региона и Госкорпорации «Росатом» позволит кратно повысить доступность электрозарядной инфраструктуры и тем самым внесет существенный вклад в популяризацию электротранспорта и улучшение экологической ситуации для каждого жителя», - сказал Александр Хвалько.
В фокусе первоочередного внимания находится выбор мест расположения электрозарядных станций. Спектр планирования широкий - от создания крупных энергохабов на крупнейших транспортных артериях, позволяющих одновременно заряжать до 10-15 электромобилей, до точечных зарядок меньшей мощности. Основной упор в проекте сделан на так называемые «быстрые» зарядные станции мощностью 150 кВт и выше, которые позволяют полностью зарядить электромобиль от 30 до 50 минут (в зависимости от ёмкости батарей электромобиля). Сеть подобных зарядных станций планируется развивать и для внутренних нужд АЭС России.
Александр Хвалько отметил, что, наряду со снижением уровня выброса углекислого газа одной из важнейших задач также является реализация концепции поставки экологически чистой электроэнергии для создаваемой сети электрозаправок. Напомним, что сегодня Росатом является лидером в данном направлении, обеспечивая выработку порядка 20% или каждого пятого киловатт-часа низкоуглеродной электроэнергии в стране.
Куратор проекта уточнил, что планируется взаимодействие с крупнейшими производителями отечественных электромобилей, включая и возрожденную марку «Москвич». В совместные планы входит и ввод в эксплуатацию электрозарядных станций, расположенных непосредственно на территориях размещения таксопарков и компаний, производящих замену неэкологичных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания на импортозамещенные электромобили.
Благодаря наличию технологических заделов и наукоёмкого потенциала, атомная отрасль ставит перед собой в ближайшей перспективе задачи собственного производства зарядных станций для электротранспорта. Это позволит повысить эффективность отраслевой программы «Электромобильность» и ускорить процессы импортозамещения в стране.
Он отметил, что соответствующее соглашение в области развития удобной и доступной зарядной инфраструктуры для электротранспорта подписано между Госкорпорацией «Росатом» и Департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры г. Москвы. Ответственным за реализацию определен Росэнергоатом (Электроэнергетический дивизион Росатома) и компания-оператор ООО «Атомэнерго» (входит в контур управления Концерна).
«Сегодня, благодаря реализации современных проектов Россия укрепляет свой технологический суверенитет. Образовавшаяся синергия усилий Правительства Московского региона и Госкорпорации «Росатом» позволит кратно повысить доступность электрозарядной инфраструктуры и тем самым внесет существенный вклад в популяризацию электротранспорта и улучшение экологической ситуации для каждого жителя», - сказал Александр Хвалько.
В фокусе первоочередного внимания находится выбор мест расположения электрозарядных станций. Спектр планирования широкий - от создания крупных энергохабов на крупнейших транспортных артериях, позволяющих одновременно заряжать до 10-15 электромобилей, до точечных зарядок меньшей мощности. Основной упор в проекте сделан на так называемые «быстрые» зарядные станции мощностью 150 кВт и выше, которые позволяют полностью зарядить электромобиль от 30 до 50 минут (в зависимости от ёмкости батарей электромобиля). Сеть подобных зарядных станций планируется развивать и для внутренних нужд АЭС России.
Александр Хвалько отметил, что, наряду со снижением уровня выброса углекислого газа одной из важнейших задач также является реализация концепции поставки экологически чистой электроэнергии для создаваемой сети электрозаправок. Напомним, что сегодня Росатом является лидером в данном направлении, обеспечивая выработку порядка 20% или каждого пятого киловатт-часа низкоуглеродной электроэнергии в стране.
Куратор проекта уточнил, что планируется взаимодействие с крупнейшими производителями отечественных электромобилей, включая и возрожденную марку «Москвич». В совместные планы входит и ввод в эксплуатацию электрозарядных станций, расположенных непосредственно на территориях размещения таксопарков и компаний, производящих замену неэкологичных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания на импортозамещенные электромобили.
Благодаря наличию технологических заделов и наукоёмкого потенциала, атомная отрасль ставит перед собой в ближайшей перспективе задачи собственного производства зарядных станций для электротранспорта. Это позволит повысить эффективность отраслевой программы «Электромобильность» и ускорить процессы импортозамещения в стране.
Для справки:
АО «Концерн «Росэнергоатом» - крупнейшая генерирующая компания страны и лидер в производстве «зелёной» электроэнергии. В состав Концерна «Росэнергоатом» на правах филиалов входят 11 действующих АЭС, в эксплуатации находятся 37 энергоблоков (включая плавучий энергоблок (ПЭБ) ПАТЭС в составе 2-х реакторных установок) суммарной установленной мощностью свыше 29,5 ГВт. Доля атомной генерации на сегодняшний день составляет около 20% от всего объема выработки электроэнергии в стране. Таким образом, каждая пятая лампочка в Российской Федерации горит от энергии, выработанной атомными станциями. Росэнергоатом назначен отраслевым интегратором нового направления бизнеса «Роуминговый оператор зарядной инфраструктуры для электротранспорта».
Функции оператора делегированы «Атомэнерго», дочерней компании Концерна. В ее задачи входит взаимодействие с партнерами, строительство и эксплуатация электрозарядных станций (покупка электроэнергии, обслуживание клиентов, учет), создание и развитие цифровой платформы управления ЭЗС, сервисов, продажа сопутствующих товаров. Цены на услуги будут зависеть от конкретного региона.
В России все более значительное внимание уделяется разработке и внедрению новых технологий, направленных на защиту окружающей среды. Госкорпорация «Росатом», производящая электричество с помощью низкоуглеродной генерации, последовательно реализует шаги по переходу к «зеленой» экономике. Снижение негативного влияния на природу, сохранение и восполнение биоресурсов – все это приоритетные задачи российской атомной отрасли в области охраны окружающей среды. Атомщики уделяют большое внимание модернизации оборудования, обеспечивающего выработку экологически чистой энергии, ежегодно направляется сотни миллионов рублей на мероприятия по охране окружающей среды. Росатом участвует в проектах по сохранению биоразнообразия на нашей планете, занимается лесовосстановлением, очисткой берегов рек, зарыблением водоемов. Инициативы в сфере экологии становятся важными направлениями волонтерской деятельности для сотрудников предприятий Госкорпорации.
Усилия Электроэнергетического дивизиона Госкорпорации «Росатом» показывают, что Росатом, как и другие крупные российские компании, последовательно реализует шаги по переходу к «зелёной» экономике, модернизируя производство для снижения выбросов, повышая активность в сфере снижения негативного воздействия на окружающую среду. Вне зависимости от внешних условий, вопросы экологии, социальной сферы и эффективного управления остаются основополагающими для устойчивого развития регионов страны.
АО «Концерн «Росэнергоатом» - крупнейшая генерирующая компания страны и лидер в производстве «зелёной» электроэнергии. В состав Концерна «Росэнергоатом» на правах филиалов входят 11 действующих АЭС, в эксплуатации находятся 37 энергоблоков (включая плавучий энергоблок (ПЭБ) ПАТЭС в составе 2-х реакторных установок) суммарной установленной мощностью свыше 29,5 ГВт. Доля атомной генерации на сегодняшний день составляет около 20% от всего объема выработки электроэнергии в стране. Таким образом, каждая пятая лампочка в Российской Федерации горит от энергии, выработанной атомными станциями. Росэнергоатом назначен отраслевым интегратором нового направления бизнеса «Роуминговый оператор зарядной инфраструктуры для электротранспорта».
Функции оператора делегированы «Атомэнерго», дочерней компании Концерна. В ее задачи входит взаимодействие с партнерами, строительство и эксплуатация электрозарядных станций (покупка электроэнергии, обслуживание клиентов, учет), создание и развитие цифровой платформы управления ЭЗС, сервисов, продажа сопутствующих товаров. Цены на услуги будут зависеть от конкретного региона.
В России все более значительное внимание уделяется разработке и внедрению новых технологий, направленных на защиту окружающей среды. Госкорпорация «Росатом», производящая электричество с помощью низкоуглеродной генерации, последовательно реализует шаги по переходу к «зеленой» экономике. Снижение негативного влияния на природу, сохранение и восполнение биоресурсов – все это приоритетные задачи российской атомной отрасли в области охраны окружающей среды. Атомщики уделяют большое внимание модернизации оборудования, обеспечивающего выработку экологически чистой энергии, ежегодно направляется сотни миллионов рублей на мероприятия по охране окружающей среды. Росатом участвует в проектах по сохранению биоразнообразия на нашей планете, занимается лесовосстановлением, очисткой берегов рек, зарыблением водоемов. Инициативы в сфере экологии становятся важными направлениями волонтерской деятельности для сотрудников предприятий Госкорпорации.
Усилия Электроэнергетического дивизиона Госкорпорации «Росатом» показывают, что Росатом, как и другие крупные российские компании, последовательно реализует шаги по переходу к «зелёной» экономике, модернизируя производство для снижения выбросов, повышая активность в сфере снижения негативного воздействия на окружающую среду. Вне зависимости от внешних условий, вопросы экологии, социальной сферы и эффективного управления остаются основополагающими для устойчивого развития регионов страны.
(Фото в превью - ВЕДОМОСТИ)